#49 “¡Necesito un gris!”

¡Hola de nuevo!

En primer lugar, debo disculparme por la tardanza en escribir esta entrada en el blog. Hemos salido a vacaciones y estas han ocupado el tiempo, pero he encontrado un hueco para contar lo que sucedió la anterior semana. Empezamos:

El lunes de la anterior semana fue muy divertido. Esto es porque estuvimos jugando con legos, bueno decir esto no suena muy profesional así que digamos que estuvimos empleando legos en un taller para aprender y aplicar conceptos lean. El nombre del taller es Lean Takt y el responsable de acompañarnos en él fue Pontxi Ibarreche, quién fue nuestro profesor en el módulo de MTM. Explicar en qué consistía sería muy arduo porque habían muchos puestos, cuatro simulaciones y bastantes cálculos, así que no entraré en detalle en ello. Pero si puedo decir que en cierta manera era muy similar al juego de camiones que realizamos en Volkswagen a principios del máster, la diferencia reside en que en el juego de camiones el objetivo era aprender a ver para reducir el desperdicio, es por eso que en ese al final de cada ronda nos fijábamos en los desperdicios, mientras que en este taller el objetivo estaba orientado a eliminar todo aquello que no aporta valor y aumentar el valor agregado del producto en cada puesto, por eso empleamos una herramienta nueva llamada el Value Stream Mapping. Un experto en lean deduciría que los dos van orientados a los mismo, y es cierto, pero el acercamiento al objetivo no es el mismo. Bueno, aquí unas fotos:


El martes concluimos el módulo que hemos tenido durante tres semanas de Inversión en producción. Fuimos aprendiendo más conceptos aplicados al momento de considerar proyectos de inversión como la teoría de opciones, como emplear la probabilidad para un análisis mejor y demás. Ahora falta prepararse para una prueba para después de vacaciones, pero no hay que alarmarse porque no son de aquellas en las que se exige que uno sepa todo, es más bien como he dicho antes, que reduzcamos nuestro coeficiente de ignorancia y podamos entender y aplicar estos conceptos cuando acabemos el máster.

El miércoles también acabamos otro módulo, el de Calidad en Automoción con Mentxu. Fue una clase tranquila en la que acabamos de analizar la ISO 9001:2015, los puntos relacionados al Liderazgo, la gestión de riesgos y la mejora continua. También aprendimos sobre los requisitos o exigencias que se piden en el sector de automoción para la calidad y algunas herramientas y métodos que podemos aplicar para conseguir los objetivos que se piden en un sector tan exigente como el AMFE o el Plan de Control.

Para terminar, falta hablar sobre las clases del Jueves y Viernes. Estas dos estuvieron orientados a la Medición de métodos y tiempo (MTM) que, para quien no lo conoce, es un sistema que es empleado en las empresas para analizar el puesto de trabajo y de esa manera determinar cual es la mejor manera para realizar una tarea. La forma como funciona el MTM, es que hay unas tablas que establecen unas unidades de tiempo para distintos movimientos de las extremidades de las personas como alcanzar, coger, mover, posicionar o soltar un objeto con la mano. Al principio, uno puede ser algo escéptico con esto porque como se puede esperar uno podría creer que eso es muy complicado o lejos de la realidad y que es mejor usar un cronómetro. Pero la verdad es que cuando uno analiza un puesto, siendo más explícitos, un vídeo de una operación, y se emplean las tablas uno puede comprobar que si funcionan.

Pues eso hicimos, después de aprender sobre MTM con Carlos Blasco de VW, el viernes fuimos a VW dónde tuvimos un Taller de MTM que consistía en analizar un puesto de trabajo para hacer un pequeño objeto que reparte celo o cinta. Al analizar el vídeo cada uno de nosotros debía emplear las tablas para determinar que movimientos se empleaban, en función de la distancia, la posición de las manos y las veces que se hacía ese movimiento. Al sacar cuentas, según el MTM el trabajador del vídeo había desperdiciado mucho tiempo y había mucho margen de mejora.

Bueno, después de todo eso, salimos a disfrutar las vacaciones sin dejar de aprovechar a salir de Pintxo Pote el jueves.  Ahora, no creo que queda más que desear a tod@s unas grandes vacaciones que sirvan de descanso, reflexión y mejora personal.

Hasta la próxima,

Esteban

MÚSICA

#48 “¿Tenemos a un experto en Finanzas?” -> “SÍ”

¡Bienvenid@ otra vez!

Ha sido una semana tranquila en el máster. Aprender de finanzas, calidad y aprender a realizar auditorias sobre los coches es lo que nos ha tomado todo el tiempo esta semana.

“Se olvidan que son iguales y que otro puede encontrase ahí. Estamos en un mundo que se basa más en la cooperación que en la competición.” Con esta reflexión empezamos nuestra semana el día lunes. El módulo consistía en aprender sobre cómo se realizan las actividades relacionadas a las Finanzas en Volkswagen Navarra que incluyen la gestión de los costes, la planificación, la gestión del balance, la cuenta de resultados, el valor económico, la innovación y las tecnologías de información. El responsable de este módulo fue Antonio Costa, el director de Finanzas de VW Navarra.

Como se podría imaginar, esta sesión fue completamente teóricay no podría mencionar una aplicación práctica de los conceptos que vimos o un juego para aprender de una manera visual, que es lo que a mi me gusta. Pero si fue muy enriquecedora porque nos permitió tener una visión más profunda de cómo se gestionan las finanzas en una gran empresa, es decir desde el conocimiento del modelo de negocio hasta la gestión de acuerdo a la estrategia de la empresa. En base a esto último que he hablado, tuvimos la suerte de que Antonio nos explicara un poco sobre la nueva estrategia del grupo Volkswagen que se ha establecido hasta el año 2025: TOGETHER. Abajo hay un link de la página del grupo Volkswagen en la que se presenta la estrategia, esto es para los que demuestren interés en la evolución de esta empresa hacia el año 2025 de acuerdo a los cambios que experimenta el sector del automóvil.

http://together.volkswagenag.com/en/

Creo que explicar todo lo que vimos en este módulo sería muy pesado para el lector del blog, así que lo mejor sería indicar algunos de los temas que vimos en las sesiones que tuvimos en lunes y el jueves para tener una idea general de la importancia de este módulo en nuestra formación.

  • El modelo de negocio
  • Las metas estratégicas
  • La organización funcional
  • Conceptos de planificación Financiera
  • Las inversiones
  • El Valor Económico
  • Las malas y las buenas prácticas
  • Las tecnologías de la información
  • La gestión de la innovación

Pasamos al martes, y como en la semana anterior, seguimos aprendiendo sobre la inversión en proyectos de producción con José Ramón Arruebarrena. Este modulo es de tres sesiones, y esta semana que viene acabaremos el módulo. Esta sesión ha sido un poco más compleja que la anterior. Esto es porque hemos introducido aspectos como la probabilidad y el análisis estadístico en el estudio de inversiones en condiciones con riesgo. No es difícil, pero toma tiempo recordar unos aspectos que están algo oxidados como las funciones de distribución y densidad de las variables aleatorias, la esperanza y la varianza… Evidentemente tiene su valía porque hemos caído en cuenta que la selección de los proyectos de inversión no es cosa sencilla una vez que se toman en consideración la estrategia y las condiciones del entorno en el que opera la empresa.

El miércoles iniciamos una nueva asignatura: “Mejora de Sistemas Productivos”. El primer módulo es “Calidad en Automoción” con Mentxu Jaca y se enfoca principalmente en estudiar la norma ISO 9001:2015. Para algunos que ya habíamos estudiado la ISO 9001:2008 en el grado nos sorprende los cambios que se han introducido como requisitos para el sistema de gestión de calidad. Cabe destacar en esto un mayor enfoque en la gestión por procesos, la inclusión de un pensamiento basado en los riesgos y las oportunidades y la importancia de la mejora continua del SGC.

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Estructura de la norma de acuerdo al Ciclo de Deming de Mejora Continua

Se lo que muchos han de pensar y las percepciones pueden ser correctas: estudiar una norma como la ISO 9001:2015 no suena divertido. Pero como está estructurado la sesión hacemos que el estudio de la norma sea entretenido y dinámico ya que se plantea un caso de una empresa y vamos pensando en qué necesita hacer la empresa para cumplir cada requisito que se exige.

Por último, el viernes realizamos un taller en Volkswagen Navarra para aprender sobre cómo se gestiona la calidad en sus instalaciones. Aprendimos sobre la importancia que se da a la calidad en Volkswagen, cómo se gestionan los proyectos para el desarrollo de un coche nuevo, cómo está estructurado su sistema de gestión de calidad y cómo están trabajando para adaptarse a una cierta norma que ha entrado en vigencia recientemente,  y por último, la importancia y vigilia que VW debe dar a la fabricación del coche para que el cliente pueda estar satisfecho con el coche que adquiere, porque como nos dijeron, los responsables de calidad en VW Navarra son los ojos del cliente.

También tuvimos la oportunidad de recorrer la nave de montaje donde se realiza la revisión final de los coches una vez que salen de la línea de montaje. Aquí pudimos ver cómo se realizan las pruebas de pista, de resistencia a la lluvia, re acondicionamientos si hay defectos, entre otros trabajos que se realizan para el control de calidad. Tengo que mencionar vimos como se trabaja sobre el Polo nuevo que va a empezar a ser fabricado en serie en el verano, antes de que sea presentado en el salón del automóvil de Frankfurt. Una de esas sorpresas que nos da el máster de vez en cuando, pero quién esta llevando la cuenta de las ventajas de este máster.¯\_(ツ)_/¯

Para terminar, después de visitar los laboratorios dónde se realizan los distintos análisis de las piezas del coche, aprendimos sobre cómo se realizan las auditorias de los coches para encontrar fallos en ellos. Aquí pudimos caer en cuenta que no hay ningún  Polo que salga perfecto de la fábrica, pero que se trabaja de una forma increíblemente ardua para asegurarse que así sea. Después de aprender cómo se realizan las auditorias, nos dividimos en grupos para cada uno analizar un Polo en busca de fallos. Hay que decir que se requiere mucha práctica para detectar unos fallos que a primera vista no son fácilmente detectables.

Eso es todo por ahora. Algo para reflexionar:

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Esteban

MÚSICA

#47 Todos a Bordo

¡Hola!

Antes de que demos inicio a nuevas sesiones, visitas y más aprendizaje, revisemos lo que pasó en el máster la semana anterior.

El día lunes analizamos la viabilidad que existe en el mundo actual la idea de un coche autónomo. Para hacer esto, analizamos el caso Google Car en nuestro módulo de pensamiento estratégico. Al momento de resolver este caso, nos dividimos en dos grupos: Google y BMW. La idea era muy simple, pensar en cómo el coche autónomo y la otra empresa puede tener cabida en la estrategia de cada empresa. Para resolver esto, utilizamos muchas herramientas para el pensamiento estratégico como el Modelo Delta y el lienzo de modelo de negocio de Alexander Osterwalder.

El resolver este caso fue muy interesante y gracioso, porque por un lado tienes a Google que quiere entrar en el sector (al resolver el caso) para aprovechar la tecnología que tiene para el coche autónomo, y por otro lado a BMW que tiene un modelo de negocio basado en me gusta conducir. Es evidente que me gusta conducir no concuerda en nada con coche completamente autónomo y es ahí dónde existía el conflicto de intereses entre ambas empresas. Google que quería trabajar como colaborador de los fabricantes de coches y BMW que quiere tomar ventaja de la tecnología del coche autónomo y la gestión de datos que tiene Google para mejorar un coche que nunca podría ser autónomo. Al final, no hay respuesta correcta porque de eso se trata el método del caso, pero tenemos una idea mejor sobre cómo las distintas empresas de este sector y las empresas de tecnología podrían actuar ante esta nueva tendencia en el sector.

Pasamos al martes. Esta vez, empezamos nuevo módulo: “Inversiones en producción”. Y es sorprendente, porque hace mucho tiempo que no trabajábamos de manera constante con números. Nuestro profesor es José Ramón Arruebarrena y tenemos la suerte de contar con él porque nos ayuda a explicar unos conceptos que son complicados de aprender, pero muy importantes al momento de tomar decisiones. Digo que son complicados porque los conceptos y criterios que se usan en el mundo de las finanzas no son unos que los puedes entender a la primera. Eso sí, nos ayudan mucho al valorizar, evaluar y seleccionar proyectos de inversión. Algo de lo que vimos este día: TRCM(Chapuza) TIR, VAN, PAYBACK, PAYBACK ACTUALIZADO, el WACC… Para terminar, resolvimos un caso empleando los conceptos que aprendimos para analizar un proyecto de inversión que se exponía en el caso.

Este miércoles pasado fue nuestro últimos día comodín(libre), pero fue especial porque nos tomaron la foto de la orla para la graduación que será en un año. Aprovechamos para tomar una foto del grupo, que hace tiempo que no había una de todos.

Vamos al jueves. Esta vez volvimos a tener sesión de día completo en Volkswagen Navarra. Tuvimos la oportunidad de participar en varios talleres: SMED, 5S, estandarización. En el primer taller, Julia nos sorprendió a todos al realizar el ejercicio de cambiar una prensa en una máquina y aplicar los conceptos de SMED para mejorar las operaciones de cambio de las piezas. En el taller de estandarización, realizamos un ejercicio a través del cual dos equipos tenían que dibujar un objeto en una matriz de 3×3. En cada equipo había un dibujante y otra persona que daba las instrucciones a realizar. Al analizar los dibujos obtenidos vimos la importancia de la estandarización en las tareas al ver que se obtuvo por un lado un dibujo cercano a lo que se pedía y por otro lado uno que bien podría ser confundido como obra de Picaso. El último taller consistió en repasar lo que implica el aplicar las 5s en una zona de trabajo. La afortunada de realizar este taller fue Pilar que empleo los conceptos de las 5s para marcar con un rotulador números del 1 al 50 que se encontraban completamente desordenados y costaba mucho completar la secuencia porque no había orden, ni limpieza o un método para realizarlo. Si en el primer intento en 30 segundos, Pilar solo pudo marcar 4 tarjetas(así de complicado era), aplicando las 5s, pudo marcar las 50 tarjetas en 12 segundos. ¡Impresionante!

Al finalizar la tarde en el taller de Volkswagen, visitamos las instalaciones del taller de chapistería para aprender cómo se emplean los conceptos que vimos por la mañana de las 5s, el SMED o la estandarización para realizar las actividades de mantenimiento, limpieza y muchas más.

Por último, el viernes nos trasladamos a Vitoria. Los motivos de este viaje fue visitar las instalaciones de Euskotren donde se realiza el mantenimiento de los trenes que forman parte del tranvía de Vitoria.

Pudimos aprender sobre cómo se realiza el mantenimiento de las ruedas y ajustar el perfíl de las mismas para que estas funcionen correctamente. También visitamos la cámara de pintura, entramos a un coche que se encontraba en mantenimiento y se nos explicó sobre los distintas sistemas que lo integran y demás aspectos a considerar como la seguridad, el diseño…

¡Hasta la próxima!

Esteban

MÚSICA

 

#46 “Ahora, ¿Qué vais a hacer?”

“La vida es cuestión de pulgadas…el margen de error es muy pequeño.” Este fragmento pertenece a la película Un Domingo Cualquiera. Lo vimos a inicios de esta semana el martes en nuestro módulo de Pensamiento Estratégico (más de ello adelante). Cuando lo veíamos, pensábamos en las distintas ideas que sacábamos de este vídeo. Evidentemente, se refiere a cómo enfrentarse a los problemas que se nos presentan en la vida y qué actitud adoptamos ante ello (mi punto de vista, aunque cualquiera puede pensar de otra manera). Había reflexiones sobre la importancia de las pulgadas: como el más mínimo error podría diferencias entre el éxito o el fracaso; la importancia de continuar luchando para resolver un problema mientras aún exista la posibilidad de arreglarlo. Pero con la que nos quedamos, fue la pregunta del final: “Ahora, ¿qué vais a hacer?” Esta fue una pregunta que en este módulo tuvimos que plantearnos, porque volvimos con los casos y esto es lo primero que surge en la cabeza de alguien al momento de resolver un caso.

Pensamiento Estratégico de Producción es el primer módulo de nuestra asignatura de Gestión Estratégica de Producción y nuestro profesor es Iñigo Irizar. Empezamos el lunes discutiendo sobre lo que es la estrategia, la visión de una empresa, el crecimiento, la innovación , los tipos de estrategia. Al mismo tiempo, Iñigo nos presentó muchas herramientas que se encuentran a nuestra disposición para analizar problemas y tomar decisiones que nos permitan acercarnos a los resultados que esperamos como son la matriz BCG, los elementos que componen una estrategia, las 5 fuerzas de Porter, el lienzo de modelo de negocios, el Balance Scorecard, entre otros. El martes aplicamos estos conceptos a un caso de una empresa llamada Ficosa y sus intenciones de internacionalización. Este es un módulo que exige mucha reflexión y un análisis crítico de los hechos para tomar decisiones que den una respuesta que podría resolver al problema que se plantea el caso. Creo que lo que más aprendimos de esto es los distintos aspectos a considerar para resolver un problema, es decir, no dejarlo como una simple respuesta entre invertir o no invertir, sino considerar cómo la decisión que tomemos se ve influida por distintos aspectos de la empresa y de su entorno y que repercusiones y consecuencias tendrán las acciones que se tomen.

El jueves visitamos las instalaciones de Volkswagen Navarra otra vez. Nos dirigimos hacia las naves de pintura para aprender cómo se realiza la gestión del mantenimiento en las distintas naves de pintura y qué técnicas y metodologías se emplean. Además de recorrer toda la nave, aprendimos sobre cómo está organizado la gestión del Mantenimiento, cuál es el nivel de automatización, la responsabilidad, los sistemas empleados, los informes de mantenimiento y cómo se realiza la gestión del almacén de mantenimiento. Además de aprender sobre todo esto, tuvimos la posibilidad de visitar los almacenes de mantenimiento.

El jueves por la noche algun@s aprovecharon para disfrutar juevintxo en Pamplona. Aquí está la evidencia:

Para termina la semana, acabamos el módulo de TPM con Pontxi. Fue una clase agradable en la que repasamos conceptos relacionados con el TPM como las 5s, el SMED, el OEE, cuáles son los pilares y los objetivos del TPM y las auditorias de mantenimiento. No hay que nada más a resaltar sobre esta sesión, pero si hay un vídeo que vimos para el que quiera aprender algo sobre las 5s, la base del mantenimiento.

MÚSICA

#45 Próxima Parada: Metro Bilbao

Antes de que comencemos otra semana, otra asignatura y disfrutemos del día del patrón, que tal si repasamos lo que sucedió en el MDPA la semana anterior.

Fue una semana que empezó tranquila, aumentó de ritmo fuertemente el miércoles y concluyó el viernes de forma normal.

El lunes y martes terminamos la asignatura de Sostenibilidad y Eficiencia Energética, bueno en realidad el miércoles, pero eso porque fuimos a Metro Bilbao. El lunes continuamos con Alexander estudiando sobre la gestión del ciclo de vida y en esta ocasión estudiamos una de las herramientas que emplean las empresas para analizar el impacto que tiene su actividad en el medio ambiente. No entrar mucho en detalles teóricos, pero consistía básicamente en que supiéramos cuales son los aspectos a considerar en el cálculo de la huella de carbono y como manejar una herramienta para su calculo( con herramienta me refiero a Excel). No hay más relevante que contar sobre esto, aunque creo que a quien le interese sobre este tema, dejo abajo en link que Alexander nos mostró para calcular la huella de carbono que cada uno tiene, en otras palabras, el impacto que cada uno hace en el medioambiente en su vida diaria.

http://www.carbonfootprint.com/calculator.aspx?lang=es

El martes, como preparación para nuestra visita a Metro Bilbao, estudiamos sobre las auditorias energéticas. Esta clase fue algo pesada, porque implica estudiar muchos conceptos sobre las fuentes de energía, cómo ahorrar energía en el consumo energético y qué se revisa y se obtiene de la auditoria. Nos ayudó mucho porque pudimos sacar muchas ideas que utilizamos al siguiente día para presentar nuestras propuestas que ayudarían a que Metro Bilbao trabaje con una mayor eficiencia energética.

Pasando a hablar sobre Metro Bilbao, fue una jornada de día completo. Fuimos recibidos por José Miguel y Esteban, los números 2 y 4 de Metro. Para empezar nos presentaron Metro y recibimos algunos detalles sobre la creación de las líneas, las estaciones, su evolución histórica y muchos más datos de interés. A continuación procedimos a exponer nuestras ideas para mejorar la eficiencia energética en Metro. Unas muy interesantes como el cambio de las bombillas por tecnología LED, la mejora en el contrato de la energía o el cambio en la formación del personal; y otras que José Miguel y Esteban nos dijeron que nunca podríamos verlas realidad como parar las escaleras eléctricas o la rueda de Telmo, que hasta ahora no entiendo cómo iba a funcionar.

Después de nuestra exposición procedimos al almuerzo en un lugar que nos obligaba a ir de etiqueta, la Sociedad Bilbaina. Fue un gran almuerzo en un lugar muy interesante y lleno de historia. Una vez que recargamos nuestra energía fuimos a metro a conocer sobre cómo realizan la recuperación de la energía mediante el frenado del tren. Para eso tuvimos que bajar siete pisos hasta que estuvimos al lado de la línea del tren. Fue una experiencia única y que asustaba un poco por estar rodeado de transformadores y máquinas, además de tener al tren que pasaba al lado de nosotros. También pudimos visitar el cuadro de mando dónde se pueden ver las dos líneas, dónde se encuentran los trenes y controlar que todo estuviera bien. Para terminar el día, Esteban y José Miguel nos mostraron las medidas que emplean ellos para llevar acabo el ahorro de energía.

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Bueno, eso fue todo con esa asignatura. Ahora con Mantenimiento. El jueves visitamos NEM Solutions que está ubicado en el parque tecnológico de Miramón. Para quien no conoce qué hace NEM Solutions, puedo decir que es una empresa que se encarga de realizar el mantenimiento preventivo de trenes y de aerogeneradores mediante el uso y análisis de datos de las piezas críticas como son las ruedas de los trenes y las aspas de los aerogeneradores. Al estar en sus instalaciones pudimos conocer sobre como funciona el sistema AURA que utilizan para sus tareas de Mantenimiento y cómo trabajan en NEM Solutions.

Por último, el viernes tuvimos clase de TPM (Mantenimiento Productivo Total) con Pontxi Ibarreche. El TPM es una herramienta que se emplea en el lean manufacturing. El TPM es un sistema de gestión de los equipos y los medios productivos en relación a las operaciones de mantenimiento de estos. Con Pontxi, aprendimos sobre como el TPM juega un papel importante en la organización de la empresa y en la mejora de los procesos. Además conocimos sobre cómo se puede implementar este sistema en una empresa. Un ejercicio interesante que realizamos con Pontxi fue el problema de la tostadora, en la que había que establecer la mejor secuencia de operaciones para realizar unas tostadas con un tostador que tuesta solo por un lado.

Eso ha sido todo por hoy, estoy en deuda por las fotos de Metro Bilbao. Cuando las consiga lo subo.

Esteban

MÚSICA

#44 Fuerza y Honor

Vuelvo a contar lo que paso este semana en el MDPA,

El lunes acabamos el módulo de Ecoeficiencia y nuestras clases con Felipe. En esta sesión pudimos conocer sobre como una empresa adecua su estrategia en la empresa para prevenir la generación o la reducción de residuos, emisiones y los consumos de recursos. Además de esto aprendimos sobre la jerarquía que se encuentra en la ecoeficiencia, los beneficios que engloba, las barreras contra la ecoeficiencia y las cinco técnicas de la ecoeficiencia:

  • Cambios en Materias Primas
  • Cambios tecnológicos
  • Re utilización en fábrica
  • Buenas prácticas operativas en producción
  • Cambios de productos

También conocimos sobre cómo la economía circular es una manera eficiente y efectiva de aplicar la ecoeficiencia en una empresa. Abajo dejo un vídeo de la fundación Ellen Macarthur que explica este concepto.

Para terminar Ecoeficiencia y nuestras clases con Felipe:

Esto estaba relacionado a algo que Felipe nos pidió hacer durante la primera clase que tuvimos con él. Creo que no le he mencionado, pero Felipe nos pidió a nosotros que escribiéramos nuestros sueños y los colocáramos en unos sobres. Después de mostrarnos este vídeo, nos devolvió los sobres en los que se encontraban cada uno de nuestros sueños y nos dió el pequeño barco que abajo muestro. La importancia de esto creo que es como Felipe me dijo, que es importante tener sueños ya sea que estos se mantengan o cambien con el tiempo y como dice Máximo en Gladiador “imaginad dónde queréis estar y se hará realidad”.

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El día Martes empezamos otro módulo, de la misma asignatura. Esta vez con Alexander Barañano de PKF Attest estudiamos sobre el Ciclo de Vida. Para el que apenas sepa sobre este concepto o que sea la primera vez que lo escucha, es una herramienta que emplean las empresas para analizar cada etapa de la vida del producto y es empleado con objetivos ambiciosos como sería la reducción de costos, la mejora de la imagen de la empresa o el cuidado del medioambiente. Seguiremos adentrándonos más en el estudio del ciclo de vida de un producto la semana que viene para entender porque los cambios en el diseño del producto,  los procesos o la tecnología que provienen del análisis ayudan a que el impacto que tiene un producto en el medioambiente puede ser reducido. Por ahora, dejo un video interesante que responde o ayuda a cuestionar una duda que muchos han de haberse planteado alguna vez: plástico o vidrio.

El día Miércoles tuvimos una sesión en Volkswagen en la que se nos enseño como VW Navarra gestiona el cuidado del medio ambiente y el impacto que sus operaciones tienen en él. También se nos explicó más en detalle sobre la estrategia Think Blue de Volkswagen y los objetivos que se han planteado para alcanzar reducciones en consumo de agua, electricidad, gas o la generación de residuos.  Evidentemente, también nos explicaron sobre las distintas estrategias que se emplean para lograr cumplir con estos objetivos hacia el año 2018 que es el horizonte de esta estrategia.

Por último, el Jueves y el Viernes hemos estado cuidando una planta. Bueno en cierta manera, porque no es una planta real, creo que ya lo mencioné antes, pero es un simulador que usamos para emplear los conceptos de mantenimiento que hemos aprendido con Alberto. El objetivo de este juego llamado “E-plant” es lograr la mayor cantidad de dinero al cuidar de una planta de tomates y también que esta tenga la mayor salud posible. Así como se puede emplear mantenimiento correctivo y predictivo para cuidar a una planta, lo mismo puede ser empleado para cuidar una planta. Es exigente porque nos obliga a formular estrategias y a pensar como podemos gestionar los dos costes de mantenimiento, el coste por mantenimiento correctivo y predictivo, con los fungibles, los sensores y el pedido de prestamos para pagar estos.

Hasta la próxima semana,

Esteban

MÚSICA

#43 “Una X hace que la Y sea más pequeña”

¡HOLA!

Para empezar bien la semana, nada mejor que unos minutos de reflexión y buena música para animar el día. Hoy cuento lo que ha sucedido en el MDPA la semana anterior. Una semana que ha sido exigente para nosotros, no solo por las clases, sino por la participación en el foro del empleo.

Lunes y Martes continuamos con Felipe nuestro aprendizaje respecto a la gestión ambiental. Seguimos aprendiendo sobre distintos elementos relacionados a la gestión ambiental: atmósfera, emisiones, legislación ambiental, ruidos, etiquetado y gestión de residuos. A primera vista, sé que puede no ser de lo más atractivo todos estos temas relacionados a la gestión ambiental. En cierta manera es cierto, porque estudiar esto no es un acto de diversión, sino un acto de responsabilidad con nuestro entorno, la gente que nos rodea y las generaciones futuras. Por suerte para nosotros, Felipe hace que sea entretenido estudiar estos temas. Por ejemplo, al realizar el caso relacionado con industrias San Blas:

Fuente de energía directa desde Eibar

Fuente de energía directa desde Eibar

Esta semana empezamos otra asignatura: “Gestión del Mantenimiento” y con ella el módulo de “Técnicas y Tecnologías para gestión del Mantenimiento” que la recibimos con nuestro profesor Alberto Conde de NEM Solutions. Para empezar esta clase y entender la importancia que tiene el Mantenimiento para las empresas y para la seguridad de las personas empezamos con un juego  relacionado a la Teoría de Juegos. Si algun@ a escuchado del problema de los prisioneros, puede entender de qué va este ejercicio. Si no es el caso, lo explico a continuación.

El objetivo del juego era conseguir la mayor cantidad de dinero posible en 12 rondas. Habían dos equipos y ambos tenían dos cartas, una X y una Y que al hacer parejas daban los siguientes resultados:

  • X y X: -5000€ y -5000€
  • X e Y : +10000€ y – 5000€
  • Y e Y: +5000€ y +5000€

Los dos grupos no podían comunicarse con el otro y después de la ronda 6 y 10 se negociaba. Los resultados como se ha de esperar fueron los siguientes:

  • Primeras 6 rondas: todo X-> cada grupo con -30000
  • Luego de la negociación, se acordó que se seleccionaría Y para empezar a ganar dinero. Sin embargo, uno de los grupos no cumplió con el acuerdo y empezó a ganar dinero por su cuenta.
  • Para la segunda negociación, se cayó en cuenta que el mayor dinero posible no se podía conseguir si existía una X.

Después de este ejercicio, y como muchos se han de preguntar, Alberto nos explicó como esto tiene que ver con el Mantenimiento. Es sencillo, el Mantenimiento de cualquier equipo o máquina o a nivel general en una empresa depende de la colaboración de varios agentes: empresa, quién realiza el mantenimiento, otros agentes. Si existiera una X, es decir, si un agente decide realizar el mantenimiento sin considerar al resto y busca su propio beneficio, lo que sucede es que perjudicamos al resto y a nosotros mismos porque trabajamos con ellos.

Con esta idea en la cabeza, procedimos a entrar de lleno en este tema. En primer lugar conocimos sobre temas relacionados a la Norma Técnica para la ejecución del mantenimiento, lo que implica tener un contrato de mantenimiento, el mantenimiento avanzado y la curva que relaciona los costos y la inversión en mantenimiento. También aprendimos sobre el método RCM para tomas decisiones cuando exista un problema en un elemento que necesite de mantenimiento para dejarlo en las mejores condiciones posibles. Para terminar el día, conocimos sobre distintos métodos que son empleados para realizar el mantenimiento como el ultrasonidos, el estudio del lubricante o el empleo de corrientes inducidas.

El viernes continuamos aplicando lo que aprendimos de mantenimiento el día anterior empleando el método RCM en un sistema motor-variador-bomba de agua, y conocimos sobre distintas tecnologías que son empleadas actualmente para mejorar las tareas de mantenimiento, una de ellas el Big Data. Muchos temas interesantes que se vieron, pero lo más destacado del día fue otro ejercicio que nos dio una visión distinta sobre la importancia del mantenimiento y cómo llevarla a cabo. Esto es el reto del marshmallow.

El objetivo de este ejercicio es construir una estructura con spaguettis que debe soportar un marshmallow en la parte superior y alcanzar una altura antes definida. ¡Enhorabuena a Núria, Julia y Pilar por ser las ganadoras! Hubo otros equipos que no triunfaron y otro que no pudo siquiera lograr que la estructura se mantuviera intacta. Otra vez se plantea la idea, que tiene que ver esto con el mantenimiento. Es obvio que el equipo ganador triunfó porque tenía un plan establecido y siguieron unas pautas para lograr alcanzar el objetivo que se plantearon. Los otros equipos que no lo lograron parece que actuaban sobre la marcha y eso ocasionaba que los spaguettis se rompieran o la cinta no asegurar los elementos. Entonces parece que podemos acordar que resulta importante poner las ideas en común antes de empezar a ejecutar un plan de mantenimiento, hay que tener claro lo que se busca y cómo se va a llegar a él y recordar que una X hace que la Y sea más pequeña.

Para terminar este post, hay que mencionar que estuvimos participando en el Foro del Empleo de la escuela, entregando CVs y realizando entrevistas durante la mañana y el Jueves y Viernes. Cruzamos los dedos para que cada uno pueda obtener prácticas para desarrollar proyectos interesantes en grandes empresas y si se puede conseguir trabajo.

Eso es todo por hoy, un buen día a todos.

Esteban

MÚSICA

#42 “Atrévete a soñar. Vive una vida hermosa. Y sé un Líder Sin Cargo hasta el último aliento.”

¡Buenos días!

Ha pasado otra semana y con ello se ha dado inicio a otra asignatura , se ha realizado un nuevo taller, hemos jugado y dicho adiós a Factor Humano. Procedo a contar lo que ha pasado esta semana.

El lunes viajamos a Volkswagen Navarra para realizar otro taller relacionado a la gestión de la cadena de suministro: NLK. Ese acrónimo representa( en alemán) el nuevo concepto logístico y en términos sencillos se puede decir que es una forma de gestionar el suministro de material. Esto incluye desde la recogida del material donde los proveedores, el viaje realizado por el transportista, la gestión en almacén y la llegada a montaje. Para realizar este taller tuvimos de vuelta como profesor a Alberto, quién nos acompaño en el primer juego de camiones. Antes de empezar, conocimos como funciona la logística en VW Navarra y luego procedimos al juego, bueno al taller (pero sí, era un juego).

Roles: 3 proveedores, 3 transportistas, 2 miembros de montaje, 2 almacenes(vacío y preparación) y una carretilla.

No lo he mencionado, pero este juego es la continuación a la cuarta ronda del juego de camiones y consiste en ver como se maneja el suministro del material de piezas JIT y JIS a la línea de montaje. La primera ronda fue, en términos sencillos, aburrida. Bueno, es que yo era transportista y tenía mucho tiempo de espera, tanto que podía ir a tomar un café antes de acabara una jornada de la primer ronda. ¿Por qué aburrid0? Bueno lo que pasa es que en la ronda uno cada transportista tenía que ir a un solo proveedor, tomar todo el material que se podía y luego ir al almacén. Entonces, había mucho tiempo de sobra al final. Mejor se lo pasaban en los almacenes y en montaje, pero igual uno podía observar la falta de eficiencia en esta forma de trabajar. Solo hay que pensarlo un momento, si de cinco minutos el transportista está en tránsito(dos), es obvio que hay un amplio margen de mejora.

Pues mejorar el proceso es lo que se procedió a hacer. En primer lugar, se cambió la forma que trabajaba montaje(recordar: ¿quién es dios en la línea? ->se empieza por el final), añadiendo una estantería para mejorar el suministro del material y se añadió cajas que permitían la secuenciación de los componentes. Esto implicaba un nuevo cargo, el secuenciador. También se cambió la forma en que trabajaban los proveedores y los transportistas. Los transportistas iban a ir a todos los proveedores de acuerdo a una forma de trabajar llamada milk-run y los proveedores no iban a subir todo el material a la vez, sino que iba a ser poco a poco a cada camión. Al final se mejoró mucho la forma de trabajar y se lo podía ver en los tiempos de entrega, la productividad y el stock de material.

Pasando al martes, ese día dimos inicio a la asignatura de Sostenibilidad y Eficiencia Energética y con ella al módulo de Gestión Ambiental en la producción. Nuestro profesor es Felipe Guisasola de Teknimap y como ya he dicho, hemos empezado jugando. Antes que los alumnos de los otros máster digan que los de producción se lo pasan en fiesta, voy a explicar por qué jugamos y la importancia del juego. Primero quisiera que cada uno reflexione sobre alguna de estas preguntas a ver si da con la respuesta:

¿Cuáles son los gases que causan el efecto invernadero?

¿Cuáles son las industrias más contaminantes?

¿En que año se ratificó el Protocolo de Kioto?

Estoy seguro, que muchos que leen esto han ido a Wikipedia para consultar la respuesta o han pasado de ello porque NPI(no poseen información). La verdad es que antes de empezar esta asignatura, muchos de nosotros (si no todos) no sabíamos la respuesta a las preguntas. Entonces nosotros jugamos, y aunque le duela a los del máster de industrial, para aprender de forma lúdica y entretenida. El juego consistió en que los cuatro grupos definiéramos preguntas de respuesta múltiple y luego en clase el grupo que respondiera más preguntas ganaría. Lanzando patos de goma a la pizarra, el que estuviera más cerca a la pared tenía la posibilidad de responder. Fue muy entretenido y la victoria se lo llevó el dominante equipo 4.

Ahora sí, entrando en materia, pudimos aprender sobre la problemática mundial que representa el cuidado del medio ambiente y cómo a lo largo de los años se ha trabajado para tener un mundo más sostenible para las generaciones futuras. Con Felipe también analizamos temas como la definición de Aspectos e Impactos ambientales, aprendimos sobre los equipo de muestreo que se emplean en las industrias y empezamos con el desarrollo de un caso práctico para aprender de mejor manera y emplear estos conceptos.

Abajo dejo un vídeo que Felipe nos mostró que presenta a Bertrand Russell dando su mensaje a las generaciones futuras. Aquí, Felipe resaltó la importancia que tienen los hechos en cada decisión que realizamos respecto a la vida y las distintas problemáticas a las que nos enfrentamos. “When you are studying any matter, or considering any philosophy, ask yourself only what are the facts and what is the truth that the facts bear out. Never let yourself be diverted either by what you wish to believe, or by what you think would have beneficent social effects if it were believed. But look only, and solely, at what are the facts. That is the intellectual thing that I should wish to say.

Por último, pasamos al módulo que vimos el jueves y el viernes. El último módulo de Factor Humano se llama Desarrollo de Equipos de Alto Rendimiento y nuestra profesora es Lucía Gato de Praxis Consultores. Ahora que lo pienso, esta ha sido la semana del juego. Antes de continuar: CHECK IN.

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Como lo dije, este módulo fue muy lúdico. Vimos muchos temas interesantes, el primero de ellos fue el direccionamiento. Este factor para del modelo de equipos de alto rendimiento implica conocer cual es el fin que tiene la organización. En otras palabras, cuál es el foco de la toma de decisiones de la empresa. Para qué hago lo que hago.

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Aquí abajo hay un claro ejemplo sobre lo que implica no considerar lo que quiere el cliente para orientar las acciones de la empresa.

El segundo factor del modelo en la comunicación. Para entender esto realizamos dos juegos. El primero consistía en que dos personas equilibraran un palo de madera con los dedos mientras seguían las instrucciones de alguien que les decía que dieran vueltas sobre su propio eje. Hay mucho de los equipos que fallaron y pocos que lo lograron. img_20170216_165259071

El segundo ejercicio estaba basado en la metodología para discusiones y toma de decisiones llamada de los Seis Sombreros para Pensar de Edward de Bono. En esta ocasión, cada miembro del equipo( 7 en total) tenía un rol que no sabía y el resto tenía que hablar con el de acuerdo a lo que decía la gorra. El tema a tratar: la cerveza.

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Roles:

  1. Jefe ->Obedecedme
  2. Tonto->Ignorarme
  3. Experto->Consultadme
  4. Novato->Enseñadme
  5. Bromista->Reírse de mí
  6. Desgraciado->Tenerme lástima
  7. Nada

Al final del ejercicio, a cada miembro se le preguntaba como se sentía emocionalmente: bien o mal, y cómo creía que se le había tratado. Al final cada miembro del equipo acertó con lo que decía en su gorra. Esto nos ayudaba a entender cómo el prejuicio o las ideas que tenemos asentadas en nuestra mente sobre cómo son otras personas, afectan nuestra forma de comunicarnos con ellos.

El tercer factor es la gestión emocional y para entender este concepto vimos un vídeo que nos mostraba como funcionan las emociones en el cerebro. Saludos al cerebro límbico.

El cuarto factor era la coordinación de las acciones y para aprender sobre este concepto jugamos a que el suelo era de lava. Fuera de clase, en dos equipos, usamos planchas de goma para pasar de un lado a otro. El truco, no se podía hablar. Al final el equipo ganador era el que había establecido un plan eficaz para emplearlo en el momento y que trabajaba de forma coordinada para llegar al otro lado.

El quinto factor y el último, es el aprendizaje y la gestión del cambio. Aquí aprendimos que hay dos modelos mentales para el aprendizaje o círculos de aprendizaje. El primero es aquel que ante una acción se obtienen resultados, pero no hay una posterior observación sobre lo que se ha hecho. El segundo círculo incluye este elemento y ayuda a comprender mejor lo que se ha hecho y como la acción puede ser realizada de mejor manera para obtener mejores resultados.

Eso fue todo lo que se realizó el jueves, excepto lo del juego de lava que fue lo primero del viernes. El último día de la semana hicimos presentaciones de los libros que hemos estado leyendo estos dos meses:

  • La Danza del Cambio de Peter Senge
  • El Líder que no tenía cargo de Robin Sharma
  • Las cinco disfunciones de un equipo de Patrick Lencioni
  • El sentido de trabajar de Dave y Wendy Ulrich

Aquí una diapositiva de uno de los trabajos:

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Para terminar el módulo, tuvimos una charla con Carlos Velasco, director de montaje en Mercedes-Benz Vitoria. Nos habló sobre las claves para alcanzar el éxito y las distintas competencias actitudinales que ayudan a formar en el liderazgo y poder llevar a un equipo hacia el éxito. También nos contó sobre su propia experiencia personal para desarrollar equipos de alto rendimiento.

Eso ha sido todo lo que hemos vivido esta semana.

Hasta la próxima,

Esteban

MÚSICA

#41 “El concepto teórico que más impacto ha tenido en mi vida personal”

¡Perdón por la tardanza!

Hola de nuevo, hemos estado ocupados con trabajos y libros que leer de tal manera que me ha costado encontrar tiempo libre para relatar lo acontecido en el máster la semana pasada. Afortunadamente he encontrado un hueco.

La anterior semana acabamos con tres módulos que empezamos la semana anterior a esa y realizamos un taller en la fábrica de Volkswagen Navarra. Para empezar, el lunes acabamos el módulo de planificación de producción que vimos con Mikel. En esta sesión pudimos conocer más aspectos relacionados con la planificación de la producción y cuáles son los aspectos más importantes si en algún momento uno se relaciona con esta materia: tiempos mas importantes, criterios claves, los siete desperdicios que hay considerar y los procesos que evitan el one piece flow. También aprovechamos para realizar más ejercicios con el planificador Asprova.

Por otro lado, el martes realizamos un taller en Volkswagen Navarra relacionado a la producción estable. Este taller era similar al juego de camiones del que hablé el anterior año. En este caso, lo que simulábamos con los camiones era la planta de Volkswagen, con sus distintas naves y zonas de trabajo (chapistería, pintura, montaje). El objetivo de la práctica era que conociéramos cómo Volkswagen logra asegurar que los coches planificados para su fabricación se pueden fabricar según el plan. En otras palabras, significa tratar de cumplir lo más que se pueda con la secuencia definida para un plan semanal:  si yo digo que voy hacer diez coches marcados, debo asegurarme que al terminar el día los he realizado. Resulta más sencillo de explicar si se presentaran los conceptos teóricos, pero entrar en ellos sería mucho.

El taller se desarrollo en dos rondas. Cada estudiante tenía asignado un puesto que representaba una función en el proceso productivo del Polo, como las auditorias por ejemplo. En la primera ronda, como se espera, los resultados no eran los esperados y muchos de los camiones que se planificaron a fabricar en el tiempo que se daba no pudieron salir de montaje. Como con el juego de camiones, ahora resultaba necesario implementar mejoras que ayudaran a cumplir con la secuencia de los camiones de acuerdo al plan de producción. Con algunos cambios en la forma de trabajar y del layout, se logró mejorar la forma de trabajar y los resultados obtenidos fueron mejores.

El jueves, terminamos con el módulo de Responsabilidad Social Empresarial. Junto a Aitor pudimos conocer sobre temas como las normas y guías de referencia relacionadas al RSE. Realizamos ejercicios para definir grupos de interés de TECNUN y, tomando algunos, definir cuál es la prioridad que se le asigna a esos stakeholder y que acciones se realizan en el ámbito económico, social y ambiental para satisfacer sus necesidades. Aitor también nos mostró unas ideas y conceptos a aplicar para implementar la RSE en una empresa.

Para terminar este módulo, realizamos un ejercicio práctico, en el cual tomando a Volkswagen Navarra como referencia, pensamos en las motivaciones de VW para involucrarse con el RSE, los grupos de interés que tienen, las normas y guías que emplean, canales de captación y comunicación que emplean y las herramientas de RSE para cumplir con las necesidades de los empleados.

Al final, queda la clase de gestión del cambio. Otra vez con Gonzalo, nos adentramos en conceptos impactantes como la proactividad. Aquí, pudimos conocer que es lo que diferencia a alguien reactivo de una persona proactiva. Se lo puede definir de esta manera: ” El proactivo es el que en su área de preocupación se centra en lo que puede hacer y se enfoca en aquello que está en su mano. Colocan aquello que les preocupa y lo colocan en el área de influencia en lugar de quejarse.” A continuación, realizamos presentaciones de algunos de los modelos de la Gestión del Cambio en la que los grupos hicieron uso de su creatividad para presentar como el empleo de uno de estos modelos permite que la confianza que tienen los empleados en una empresa se establezca y se mantenga fuerte. Para explicar la creatividad hace falta mencionar al Director de Finanzas Carlos que suele bajar a planta a supervisar los empleados, a los consultores Juanma y Telmo, los vídeos de Núria, Asier y María para explicar como una consultora gestiona el cambio para desarrollar la confianza de los trabajadores, el teatro de Iñaki, Pily, María y Hector y el de Julia, Emilio y mi persona también.

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Esta sesión fue dinámica, en el sentido de que realizamos otro de esos ejercicios en los que pones en práctica los conceptos. Esta vez analizamos el concepto de la Escucha y el papel que juega en la comunicación interpersonal. Siendo más exhaustivos, como la escucha mental y la escucha no verbal influyen para que las personas que hablan formen una conexión para el intercambio de información, se preocupen por lo que dice el otro y el proceso de comunicación sea efectivo. El ejercicio tenia dos etapas. Abajo pongo fotografías distinguiéndolas a ver si entendéis, solo viendo las imágenes, en que consistía el ejercicio y cómo juega la escucha no verbal y la escucha mental para una comunicación eficaz.

Primera etapa

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Segunda Etapa

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En la primera parte del ejercicio, la comunicación no era efectiva solo hay que fijarse en la postura de muchos de los interlocutores. Pero en la segunda, si alguno ha aprendido a ver, podrá entender la importancia de la escucha mental y no verbal en este caso (ojo con las manos y pies).

“El concepto teórico que más impacto ha tenido en mi vida personal”. Esto nos dijo Gonzalo antes de mostrarnos un concepto, que yo podría llamar una virtud: la credibilidad. Gonzalo nos explicó la importancia que tiene la credibilidad para conseguir la confianza y para ello empleo una herramienta que se llama la matriz D’Aprix. En ella se presentan cuatro cuadrantes en los que se distingue a las personas si son aquellas que hablan mucho y dicen mucho o hablan poco y dicen poco y los otros cuadrantes complementarios. Con historias graciosas, Gonzalo nos mostraba que cada vez que prometemos algo, pero no lo cumplimos, nuestra posición en la matriz se ve afectada y es como si un timbre en nuestra cabeza sonara. Basta pensarlo una vez, si prometo que voy a realizar algo y no lo hago, la próxima vez es probable que las personas no confíen en mí porque mi credibilidad se verá afectada. Funciona en el sentido inverso también. Si prometo hacer algo y lo cumplo, la confianza hacia mi persona crecerá.

MÚSICA

Eso es todo por ahora. ¡Buenas noches!

Esteban

#40 La carrera de 400 metros vallas

¡Hola de nuevo!

Acabamos otra semana más, y para empezar con pie derecho la semana que viene voy a contar lo que ha sucedido en el máster estos días.

El día Lunes empezamos con otro módulo de la asignatura de Gestión de la Cadena de Suministro llamado “Planificación de Producción”. Nuestro profesor en este módulo es Mikel Lorente de Informática 68. Entre los distintos conceptos y temas que aprendimos con Mikel se encuentra la “pirámide de la planificación” en la que analizamos los distintos tipos de planificación que existen, pasando de la estratégica hasta la detallada. Igual de importante fue conocer cómo la flexibilidad de una empresa es alcanzada a través de la planificación. Muchos conceptos y aspectos importantes relacionados a la planificación que tomaría mucho tiempo para explicar. También aprendimos a emplear un programa que manejan las empresas para programar su producción. Dejo un ejemplo que Mikel nos mostró que presenta ideas como el flujo de una pieza y los tiempos de ejecución balanceados en la fabricación de productos.

El Martes conocimos sobre cómo se emplea el concepto de Producción Estable por parte de Volkswagen Navarra. Para empezar este módulo nos adentramos en el curioso y fascinante mundo de la Logística, analizando temas muy diversos como la logística de aprovisionamiento, la logística externa, los modos de transporte de mercancías, las tecnologías empleadas en el almacenaje de productos o el picking y demás temas y conceptos relevantes. Además de repasar conceptos teóricos, analizamos un caso proporcionado por Volkswagen Navarra en la que se representaban las condiciones en las que se trabajan para lograr que la producción de los coches en su fábrica sea lo más flexible posible. Esto incluía saber los acuerdos establecidos con el convenio colectivo de trabajadores, como se gestiona el calendario y cómo se realiza la planificación anual, mensual y semanal de la producción del Polo.

El jueves por otros lado, tuvimos un módulo de la asignatura de Factor Humano con un viejo conocido, o recién conocido, llamado Gonzalo Serrats(del módulo de Desarrollo y Gestión de Personas). Esta clase como la anterior fue muy dinámica y esto es porque tratábamos con un tema que presenta estas características: “La Gestión del Cambio”. Para prepararnos para esta sesión leímos un libro que, en mi opinión personal, es revelador. Porque presenta una de las cosas indispensables que cada persona necesita en la vida y que si ello no podría vivir: el feedback. De esta manera, como ya lo hice una vez, recomiendo otro libro y abajo lo presento.

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Dije que era dinámico, pues para empezar Gonzalo nos pidió que imagináramos que en el aula hay un termómetro de las emociones y que nos ubicáramos en algún punto de él dependiendo de cómo nos sentíamos emocionalmente al empezar la clase. También realizamos un poco de teatro en el pasillo dando vueltas para representar lo complicado que resulta que las ideas nuevas entren en una empresa que ya tiene una cultura establecida. Como siempre, Gonzalo empleó sus metáforas para ayudarnos a comprender los conceptos de la gestión del cambio, en este caso la de la carrera de 400 m vallas. Resumiendo: una persona está preparado para la carrera, se alista en el punto de partido y sale corriendo, pero al encontrar la valla se para y se sorprende de que exista una valla y se queja con los organizadores. La idea que sacamos de esto es que parece ilógico que un directivo al que se le asigna un cargo se queje o pierda su animo al encontrar resistencias. Perdón, se que no se entiende claramente el concepto, en clase se aprecia mejor. Para terminar esta sesión del módulo, Gonzalo nos pidió que cada uno de nosotros presentáramos distintos modelos de Gestión del Cambio que son empleados en el mundo empresarial.

Ese mismo día, aprovechando que es temporada de Sidrería, algunos de los alumnos del máster aprovecharon para disfrutar otra vez de esta experiencia.

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Para terminar, el viernes empezamos de nuevo con un módulo enfocado en la Responsabilidad Social Empresarial. Nuestro profesor es Aitor Garmendia de PFK Attest. Para quien no sepa lo que es RSE, aquí esta una definición:

“Practica Voluntaria(o no¿?), alineada con la estrategia empresarial, focalizada en los grupos de interés y entorno en el que opera que tiene como finalidad avanzar hacia el desarrollo sostenible.”

Alrededor de esta idea clave, analizamos los tres aspectos en los que se enfoca el RSE: economía, ambiente y social; el concepto de desarrollo sostenible, la dimensión externa e interna de la RSE, los principios que incluye; los grupos de interés y las motivaciones que llevan a que una empresa aplique RSE. También analizamos muchos ejemplos en los que no existe RSE y pudimos aprender de en que fallan o fallaron esas empresas, a alguno puede que le suene el nombre de Zara, ENRON, Lehman Brother’s, Chevron, entre otros. Abajo dejo un vídeo que es de un caso que nos presentó Aitor que presenta la importancia que tiene la RSE en una empresa, en este caso para mejorar la imagen que existe de ella.

Eso es todo por ahora, hasta la semana siguiente y espero que todos tengan una gran semana.

Esteban

MÚSICA